物流車GPS方案
一:1.1 物流車輛管理需求分析
隨著企事業(yè)的迅速發(fā)展,運輸車輛增加、車輛管理的問題狀況日益突出,然而,由于受到距離的限制,車輛卻無法得到充分的監(jiān)控,因此司機偷工、偷料(油),公車私用等問題時有發(fā)生,給企事業(yè)管理帶來了極大的不便,并嚴(yán)重導(dǎo)致了企事業(yè)經(jīng)營成本的增加。一方面,運輸車輛的不合理調(diào)度,使得車輛運行間隔不均勻,車輛滯留和堵塞的情況經(jīng)常出現(xiàn);另一方面,傳統(tǒng)的調(diào)度手段是按照固定的形成時刻表來進行的,對車輛在運輸路線上的狀態(tài)無法了解,僅依靠經(jīng)驗調(diào)度車輛,具有一定的盲目性和滯后性。
二:產(chǎn)品GPS組成
三:功能實現(xiàn)方式如下表:
類別 | 功能 | 功 能 描 述 |
提醒管理司機安全 |
出界報警 | 車輛駛出定義區(qū)域后,車載終端將自動向中心上報警情,如離開某一區(qū)域,可以設(shè)置離開某地報警 如公司,倉庫,客戶地址等等 |
入界報警 | 如車輛進入定義區(qū)域時, 就會報警。可以設(shè)置某個區(qū)域報警,也可以是倉庫,客戶地址等 | |
緊急報警 | 當(dāng)車主遇到危險情況時,可按動緊急報警按鈕 | |
非法點火 | 非法點火報警:車載機處于預(yù)警或警戒狀態(tài)下,發(fā)動機運轉(zhuǎn)超過20秒,觸發(fā)報警 | |
緊急報警 | 當(dāng)車主遇到危險情況時,可按動緊急報警按鈕 | |
遠程斷電 | 中心根據(jù)實際情況下發(fā)命令車輛發(fā)動機立即熄火 | |
斷油恢復(fù) | 中心下發(fā)遠程指令可恢復(fù)車輛正常,解除鎖車 | |
超速報警 | 速度報警:預(yù)設(shè)最低、最高車速和超速時間,車輛速度超出預(yù)設(shè)限速區(qū)間,并且持續(xù)時間超過預(yù)設(shè)時間觸發(fā)報警。用于監(jiān)視車輛被移動、意外停車等情況 | |
定位功能 | 點名 | 車主想知道車輛的位置時,可以點名,車輛會自動上報當(dāng)前位置。 |
自定義狀態(tài)回報 | 可自定義某些狀態(tài)自動回報,如車門開關(guān)、ACC開關(guān)等狀態(tài)變化時自動回報,支持四路以上 | |
歷史軌跡回放 | 可以回放任一時間段的行程及這個時間段的任何時刻的狀態(tài)包括:時間,地點,速度,方向,停靠時間等。用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上,可以下載到客戶端保存,可以刻錄到光盤保存 | |
回報間隔 | 位置回報時間間隔由:1秒---65535秒均可,可以直觀的看到車輛在地圖運行的效果,和導(dǎo)航一樣。 | |
最近有效位置 | 在進入GPS信號盲區(qū)前的最后一次精確定位的位置,該位置一直保存,直至GPS模塊復(fù)位。 | |
分段限速 | 高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值。也可以設(shè)置的不同的路段不同的速度報警閥值,使超速管理更精確。 | |
報警功能 | 緊急報警 | 當(dāng)車主遇到危險情況時,可按動緊急報警按鈕,監(jiān)控中心會收到報警信號,如果有廣告屏幕,此屏幕會顯示:此車被劫 |
非法點火 | 非法點火報警:車載機處于預(yù)警或警戒狀態(tài)下,發(fā)動機運轉(zhuǎn)超過20秒,觸發(fā)報警 | |
線路報警 | 車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警 | |
出界報警 | 車輛駛出用戶安全區(qū)域后,車載終端將自動向中心上報警情,如出租車出城 | |
入界報警 | 如車輛進入禁止區(qū)域時 會產(chǎn)生報警,如出租車分區(qū)域作業(yè),如進入別人的作業(yè)區(qū)域 就會報警。可以設(shè)置某個區(qū)域報警,也可以是倉庫,交接班地點,客戶地址等 | |
超速報警 | 速度報警:預(yù)設(shè)最低、最高車速和超速時間,車輛速度超出預(yù)設(shè)限速區(qū)間,并且持續(xù)時間超過預(yù)設(shè)時間觸發(fā)報警。用于監(jiān)視車輛被移動、意外停車等情況 | |
非法點火 | 非法點火報警:車載機處于預(yù)警或警戒狀態(tài)下,發(fā)動機運轉(zhuǎn)超過20秒,觸發(fā)報警 | |
自定義報警 |
除了固定的報警警情,系統(tǒng)還支持37個用戶自定義報警 例如:開門關(guān)門報警,開后尾箱報警,卸貨報警,開關(guān)空調(diào)報警,開油箱鎖報警,鳴笛報警等等 |
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主電掉電 | 車輛主電瓶被破壞后,車載終端自動向中心上報主電掉電報警。斷電后設(shè)備可連續(xù)工作1小時 | |
區(qū)域報警 | 每個站點或者路段能設(shè)定輸出特定控制字,當(dāng)車輛進入該站點或路段時終端自動送出,用于對車上設(shè)備進行與站點相關(guān)聯(lián)的控制功能,如自動語音提示、拍照等。 | |
控制終端 |
恢復(fù)油電路 |
車載終端收到指令后,恢復(fù)車輛的油電路。 |
重啟終端 | 中心可通過指令對終端復(fù)位重啟 | |
恢復(fù)出廠設(shè)置 | 中心可通過指令恢復(fù)出廠設(shè)置,要求保留一些基本設(shè)置項,如短信中心號碼、GPRS地址等 | |
GPRS連接檢測 | 車載終端在規(guī)定的時間點,自動檢測GPRS線路情況 | |
報表功能 | 日里程報表 | 可以將每天里程進行報表,作為財務(wù)資料 |
月里程報表 | 可以將每月里程進行報表,作為財務(wù)資料 | |
超速報警報表 | 設(shè)置某一安全速度,超過這一速度,如持續(xù)超過此速度1分鐘,就會產(chǎn)生超速報警報表,并記錄超速時間和時長及地點,系統(tǒng)自動記錄超速情況并產(chǎn)生報表。 | |
GPS拆除報警報表 | GPS被拆除,就會一直產(chǎn)生報警記錄。 | |
系統(tǒng)組成 | 系統(tǒng)組成 | Gps接收軟件,gps客戶端查車中心軟件 gps設(shè)備,可以選配:攝像頭,調(diào)度屏幕,發(fā)布廣告屏幕 |
系統(tǒng)特色 | 本系統(tǒng)由bs+cs 組成,可以本地查車和網(wǎng)上查車兩種方式同時實現(xiàn)。 | |
地圖 | Mapinfo國際通用格式 | |
不規(guī)則區(qū)域設(shè)置 |
本系統(tǒng)支持不規(guī)則的區(qū)域設(shè)置,更加靈活的設(shè)置一個行政區(qū)域或某一區(qū)域,或一條路線。進而方便設(shè)置出入?yún)^(qū)域報警。 比以前的規(guī)則區(qū)域設(shè)置是一個很大的進步。也非常的實用。 |
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多種報表功能 | 日里程報表, 月里程報表, 油耗報表, 超速報警報表, 非法停靠報表, 正常停車報表, GPS拆除報警報表, 未按線路行駛報警報表, 油量信息報警報表, 司機工作時長統(tǒng)計報表, 出入界統(tǒng)計報表, 疲勞駕駛統(tǒng)計。等上百種報警方式 | |
服務(wù)器的擴展性 | 前期車輛不超過5000臺可以使用一臺服務(wù)器,當(dāng)車輛超過5000臺時可以采用服務(wù)器組(3臺或更多)做分工處理,達到運營車輛無限制擴容的效果。 | |
中心參數(shù)管理 | 短信中心號碼 | 中心可設(shè)定短信中心號碼、移動公司短信服務(wù)號碼、本機號碼等 |
GPRS 參數(shù) |
中心可設(shè)定終端的GPRS中心的IP地址、端口號 | |
GPRS APN | 中心可設(shè)定終端的APN域名 | |
其它 |
唯一 識別碼 |
每個產(chǎn)品都有唯一的出廠編號 |
技術(shù)指標(biāo)
主機尺寸 | 90*57*24mm | 主機重量 | 120g |
通信方式 | GSM,GPRS,語音 | 支持短消息協(xié)議 | 如SMPP,CMPP等 |
工作電源 | +7.5V~+33VDC | 工作溫度 | -32℃~+70℃ |
工作濕度 | 5%~95% | 接收通道 | 車載級模組24通道SiF III |
定位精度 | 3m~10m | 數(shù)據(jù)傳輸速度 | 9.6Kbit/s |
抗干擾度 | 符合GB17626 IV級 | 工作電流 | 50mA~200mA |
存儲溫度 | -38℃~+85℃ | 定位時間 |
重獲時間:1s; 冷啟動:45s; 暖啟動:35s; 熱啟動:1s |
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